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據(jù)日媒報(bào)道，近日來，稀土的國際價(jià)格在不斷下跌，指標(biāo)產(chǎn)品價(jià)格比上月下跌3%到4%。
在稀土主產(chǎn)地中國，之前由于環(huán)保督察政策導(dǎo)致的工廠關(guān)停已逐步得到開啟，稀土生產(chǎn)正在恢復(fù)，而且人民幣貶值推動(dòng)出口增加的趨勢也導(dǎo)致稀土交易價(jià)格下跌。磁鐵等產(chǎn)品的價(jià)格也有可能下跌。 金屬釹的現(xiàn)貨價(jià)格目前為每公斤64.5美元左右，鐠釹金屬為65.5美元左右，均比3月時(shí)的價(jià)格最高價(jià)下跌一成。金屬鋱的價(jià)格降至每公斤460美元左右，也比3月下跌一成。 在稀土行業(yè)，中國的稀土產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的近八成。2017年春季起，中國加強(qiáng)環(huán)保督察，開始對冶煉工廠展開現(xiàn)場檢查，2018年春季以后檢查逐步結(jié)束。檢查期間停止運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠已重啟生產(chǎn)活動(dòng)。截至7月中旬，一系列檢查似乎已結(jié)束。稀土的供應(yīng)量正在恢復(fù)至環(huán)保督察前的水平，市場上的供應(yīng)量正在增加。在很多工廠停止作業(yè)的2017年夏季，稀土價(jià)格一度漲至近百美元。 此外，中美貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致人民幣貶值也推動(dòng)了稀土降價(jià)。由于原料價(jià)格下跌，有日本大型磁鐵企業(yè)表示，“在截至半年后的時(shí)間里將小幅降價(jià)”。這可能有助于汽車零部件廠商減少制造成本。日本某稀土貿(mào)易企業(yè)的副社長川崎豐表示，由于以美元結(jié)算的交易增加，“中國生產(chǎn)商正積極供貨”。歐美對稀土有需求的企業(yè)在暑假期間減少采購，出現(xiàn)了暫時(shí)的供應(yīng)過剩跡象。 與此同時(shí)，對稀土的需求也持續(xù)增加。國際能源署預(yù)測稱，全球純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量到2030年將達(dá)到2150萬輛，增至2017年的15倍。在零部件廠商聚集的日本國內(nèi)，2018年的稀土需求也極有可能保持增長。川崎豐認(rèn)為，“在需求恢復(fù)的9月以后，價(jià)格將轉(zhuǎn)而上漲”。外界對用于發(fā)動(dòng)機(jī)磁鐵的稀土的需求在全球范圍內(nèi)都可能增加。日本新金屬協(xié)會匯總的數(shù)據(jù)顯示，2017年日本國內(nèi)的釹（包括鐠釹金屬）需求同比增長一成，達(dá)到4400噸，連續(xù)四年增長。
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